发明人，附图细节的展现真的很重要——踏板机构及其独轮车专利申请案剖析！
独轮车是近年来逐渐流行起来的代步工具，绿色环保，非常适合用作城市内短途代步。现有独轮车的踏板与车身既有固定连接式的，也有旋转+插销组合式的，但固定式的会占用较多的收纳空间，而目前旋转+插销组合式结构又存在用户操作麻烦的问题。
为了解决上述问题，申请人做了一个改进发明：
车身上设置有与弹性插销相配合的两个定位槽，其中一个定位槽较浅，另一个定位槽较深，且两个定位槽的开口处通过导向斜面连接。当踏板上的插销位于较浅的定位槽内时，用户直接转动踏板即可使弹性插销自动弹出并插入到较深的定位槽内从而完成踏板状态的转变，整个过程无需用户手动操作弹性插销，简化了用户操作。
本案在审查过程中，国知局发出审查意见，认为权利要求1-10不具备专利法第22条第3款规定的创造性，并给出对比文件1和对比文件2。代理人仔细研究申请文件和对比文件1-2后发现，由于本申请的申请人原定发明点为弹性插销与踏板连接的具体构造，所以本申请文件文字部分描述的内容并未提及与弹性插销配合的定位槽的设置方式，而关于原发明点的发明内容均可由对比文件1-2结合公知常识得到，因此，如果坚持原发明点并从说明书文字描述中提取技术特征到权利要求书中，基本上无授权可能。所以，代理人选择从说明书附图中搜寻具有实质性特点的区别技术特征。下图为本申请的两幅附图。
现有的旋转+插销组合结构在将踏板从合拢状态转变为展开状态时，需要用户手动操作弹性插销。而从上图1-2中可以看到，固定块23上的两个定位槽231一个深、一个浅且两个定位槽231的开口处通过导向斜面相连，踏板处于合拢状态时，踏板上的弹性插销24位于固定块23顶部的较浅的定位槽231内。当用户需要展开踏板时，直接转动踏板即可使踏板上的弹性插销24自动回缩，退出固定块23顶部的定位槽231。用户继续转动踏板，弹性插销24的端部将在两个定位槽231之间的导向斜面上滑动，直至落入固定块23外侧的较深的定位槽231内，从而使得踏板形成展开锁定，整个过程用户无需手动操作弹性插销。
由上述案例，笔者作出总结如下：
对于代理人而言，说明书附图属于原始公开内容，因此，从说明书附图中提取直接的、无疑义的技术特征到权利要求中是能够被接受的，当答复处于困境时，不妨从说明书附图中搜寻技术特征。
对于申请人而言，给代理人提供的图纸是很重要的交底内容，需要申请人认真对待，因为其细节内容的展现很可能会影响到专利的授权。
2021-04-13
张鹏
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